Cu traista-n băţ

File de istorie, răsfoite prin fonta şi oţelul cenuşiu al locomotivelor şuierânde de odinioară. O incursiune generoasă în lumea tehnicii şi a fermecătoarelor călătorii din vremea lui Caragiale, duduind printre amintirile bunicilor.

Muzeul de locomotive cu aburi Sibiu a fost inaugurat în 1994 şi aduce în prim- plan 35 de locomotive cu aburi, două macarale cu aburi şi două pluguri cu aburi fabricate între anii 1885 - 1958 la uzine româneşti şi europene.
- Domeniile Reşiţa: şapte locomotive din anii 1933, 1936, 1937, 1938, 1941, 1952, 1958,
- Henschel: cinci locomotive din anii 1894, 1906, 1922, 1924 şi 1929 şi un plug de zăpada cu aburi din anul 1924,
- Uzinele 23 August Bucureşti: patru locomotive din anul 1949,
- Schwartzkopff Berlin: trei locomotive din anii 1914, 1923 şi 1943,
- Wiener Neustädter Lokomotivfabrik: două locomotive din anii 1885 şi 1896 (cele mai vechi exponate),
- Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf: două locomotive din anii 1908 şi 1939,
- MÁVAG Budapest: două locomotive din 1911 şi 1917,
- Orenstein & Koppel Berlin: două locomotive din 1921 şi 1923,
- Soc. Franco Belgiana La Croyere: o locomotivă din 1890,
- Borsig Berlin: o locomotivă din anul 1908,
- Hannoversche Maschinenbau AG (Hanomag), Hannover-Linden: o locomotivă din anul 1915,
- Baldwin Locomotive Works, USA: o locomotivă din 1920,
- Škoda Pilsen: o locomotivă din 1921,
- Maschinenbauanstalt F. Schichau: o locomotivă din anul 1930,
- Uzinele Malaxa Bucureşti: o locomotivă din 1930,
- Fablok S.A. Chrzanów, Polen: o locomotivă din anul 1949,
- Krupp Germania: o macara cu abur din anul 1939,
- Ardelt-Werke Eberswalde: o macara cu abur din anul 1939,
- VGBH S. Siclim, Suedia - un plug de zăpadă din anul 1906.